Un all mountain agressif pour les sentiers lourds et les circuits difficiles !
Si vous décidez d’affronter les Alpes, il est toujours bon de savoir que vous avez un puissant compagnon à vos côtés ! Grâce à son cadre bien conçu, le Riot AM Universal peut affronter les rampes toxiques et les descentes rugueuses ! À l’avant, une fourche à suspension de 160 mm aux dimensions généreuses déferle sur les sentiers, tandis qu’un amortisseur de 150 mm assure calme et tranquillité à l’arrière. Des pneus Maxxis adhérents et résistants, des vitesses SRAM et des freins puissants avec des disques de 200 mm complètent le tableau.
Points forts
- Ajustement parfait
- Structure arrière monobloc pour une transmission optimale de la puissance
- Concept de triangle arrière Tractionlink
- Cache-câbles élégant avec fonction de protection du cadre
- Support de porte-bidon
- Patte de dérailleur universelle Sram
- Bascule monobloc
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | émeute |
| fourchette | Rock Shox Lyrik Select 160 mm |
| muet | Rock Shox Super Deluxe Select + 150 mm |
| taux d’imposition | Acros Blocklock 135° AZX-582 |
| Tige | Glissière Syntace Megaforce2. 31,8 mm |
| Guidon | Syntace Vector 7075 haut20 780 mm |
| Poignées / guidoline | gaufrettes WTB |
| Levier | SRAM GX Aigle |
| Frein à main | SRAM G2 RSC |
| Derailleur arriere | SRAM GX Eagle 12-S |
| Support inférieur | SRAM DUB BSA |
| Pédalier | SRAM GX Eagle 32T |
| cassette | SRAM PG-1230 11-50 |
| chaîne | SRAM GX Aigle |
| Guide de chaîne | MRP 1x |
| Patte de dérailleur | SRAM UDH |
| Freins | SRAM G2 RSC 200 mm |
| Disques de frein | Ligne centrale SRAM 200 mm |
| selle | volts WTB |
| Tige de selle | Ghost Alpha 1 34,9 mm 125 (S) 150 (M) 170 (L / XL) |
| Collier de selle | Collier de selle GW 38,0 mm |
| Taille de la roue | 29 » |
| jantes | WTB ST i30 / WTB ST i30 |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Shimano HB-MT400-B 15×110 mm / Shimano FH-MT400-B 12×148 mm |
| Rayons | DT Suisse 2.0 |
| Pneus avant/arrière | Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo 2.3 / Maxxis Aggressor Exo 2.3 |
Technologies utilisées
Dans ce chapitre, nous expliquons les technologies que le fabricant utilise pour ce produit.
GÉOMÉTRIE SUPERFIT
GHOST annonce une nouvelle ère dans le développement du vélo et dit adieu aux méthodes de construction traditionnelles. Avec effet immédiat, ils utilisent un algorithme spécialement développé pour le calcul holistique des « géométries du cycliste au vélo » pour leurs vélos. Cet algorithme est appelé SuperFit.
LIEN DE TRACTION
TractionLink garantit que votre vélo ne perd jamais de traction, quelle que soit la difficulté du terrain. La cinématique se caractérise par une relation particulièrement équilibrée entre la neutralité de la transmission et les performances de l’arrière. Le débattement du ressort est utilisé de manière optimale, les impacts sont absorbés facilement et le bégaiement des freins appartient au passé.
UNE PIÈCE
Simple, uni et rigide. Une construction d’extrémité arrière en une seule pièce offre une grande rigidité, car l’extrémité arrière est constituée de connexions solides.
BASCULE MONOBLOC
L’amortisseur monobloc de Ghost offre un bonus supplémentaire : plus de rigidité entraîne moins de charge latérale sur les boulons et l’ensemble du triangle arrière.
RENFORCER
Boost signifie des moyeux plus larges. Aussi simple que cela puisse paraître, l’amélioration est grande : des moyeux plus larges offrent plus de stabilité avec des diamètres de roues plus grands.
PORTE-BOUTEILLES PRÊT
Il y a assez d’espace ici pour des rafraîchissements sur le chemin. Pour les vélos portant ce symbole, vous pouvez facilement trouver une gourde dans le cadre triangulaire.
POSTE DE COMPTE-GOUTTES
Tige de selle rabattable à télécommande : une aide précieuse lorsque le sentier devient plus raide ou lorsque vous souhaitez monter et descendre plus facilement.
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet Ghost Riot AM AL Universal 29 » (voir la description de l’article pour plus de détails)










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