Élargissez vos horizons avec le vélo de descente Megatower
Le Megatower avec ses grandes roues et son cadre en carbone stable offre les performances supérieures à haute vitesse d’un vélo de descente. L’angle d’assise relativement raide et la géométrie dépendant de la taille confirment l’aptitude au tourisme et la bonne réputation d’arme équilibrée et agressive pour les courses d’enduro, les circuits exigeants et le plaisir du parc à vélos.
points forts
- Entièrement emballé : rangez tout ce dont vous avez besoin sous le rabat solide de votre tube diagonal. Y compris vos beaux gants. Le vélo est livré en standard avec « Tool Wallet » et « Tube Purse », deux sacs de haute qualité qui stockent vos affaires en toute sécurité et pratiquement
- Cadres C et CC : Les cadres en carbone CC utilisent les meilleurs matériaux et les derniers procédés de fabrication. Ils ont la même rigidité et stabilité que les cadres C de Santa Cruz et sont encore plus légers. Ils utilisent des cadres CC sur leurs meilleurs modèles. Les deux versions sont fabriquées dans leur propre usine
- Angle d’ assise raide : L’angle d’assise raide maintient le cycliste dans la bonne position centrale dans les montées raides qui conduisent à des descentes encore plus raides. L’angle du tube de selle augmente à mesure que la taille du cadre augmente, de sorte que l’équilibre est bon pour n’importe quelle taille
- Débattement VPP de 165 mm : le faible rapport de démultiplication de la Megatower offre une sensation de confiance et un contrôle total sur toute la plage de déplacement, tout en facilitant la configuration.
- Compatible avec les ressorts en acier et les gourdes : le cadre offre la possibilité de monter de grands amortisseurs (ressort en acier) et un porte-bouteille dans le cadre
- Plus de débattement de suspension : le débattement de suspension de 165 mm est idéal pour le Santa Cruz sur la Megatower et est donc installé en standard. Cependant, si vous installez un amortisseur avec un peu plus de course (65 mm au lieu de 62,5 mm), la course passe à 170 mm
- Tout est dans les détails : des détails petits mais importants sur le cadre sont, par exemple, le garde-boue astucieux au-dessus de l’amortisseur, le passage des câbles bien rangé dans le cadre et la protection caoutchoutée du tube diagonal
- La géométrie s’adapte : La longueur de la base du Megatower augmente avec la taille du cadre. Ainsi, chaque pilote obtient la même géométrie équilibrée
- Chaque taille compte : de la taille S à la taille XXL, chacun trouvera la bonne Megatower
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | carbone c |
| Fourchette | Performance flottante Fox 38, 170 mm |
| mettre en sourdine | RockShox Super Deluxe Select+, 230 x 62,5 mm |
| taux d’imposition | Cane Creek 40 IS, jeu de direction intégré |
| tige | Burgtec Enduro MK3, 35.0x42mm |
| guidon | Alliage Burgtec, 35,0 x 800 mm, élévation de 30 mm |
| Poignées / guidoline | Santa Cruz House ou Burgtec Bartender Pro Grip Minar |
| levier de vitesses | SRAM GX Aigle |
| frein à main | Code SRAM R |
| Derailleur arriere | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| pédalier | SRAM DUB 68/73mm, fileté |
| pédalier | SRAM GX Eagle 148 DUB, 30t |
| cassette | SRAM XG-1275 Aigle, 10-50t |
| Chaîne | SRAM GX Aigle |
| guide de chaîne | Coup unique |
| freins | Code SRAM R |
| Disques de frein | Ligne médiane SRAM, 200 mm |
| selle | WTB Silverado Pro ou WTB Volt |
| tige de selle | Compte-gouttes SDG Telis, 31,6 mm |
| collier de selle | Santa Cruz, 36,4 mm |
| taille de roue | 29 » |
| jantes | Décalage AR Race Face 30 |
| Moyeu avant / moyeu arrière | DT Swiss 370, 15x110mm, 6 boulons, 28h ou E13 SL, 15x110mm, 6 boulons, 28h / DT Swiss 370, 12x148mm, XD, 28h ou E13 SL, 12x148mm, XD, 28h |
| rayons | Course Sapim |
| Pneus avant / arrière | Maxxis Assegai 29×2.50, EXO+, 3C MaxxGrip / Maxxis Minion DHR II, 29×2.40, EXO+, 3C MaxxTerra |
| tuyaux / lait d’étanchéité | Scellant de Stan |
| Masse | environ. 15,41 kilogrammes |
Technologies utilisées
Dans ce chapitre, nous expliquons les technologies que le fabricant utilise dans ce produit.
VPPMC
Le système VPP™ peut être optimisé pour chaque vélo de manière à ce que le bon équilibre entre l’efficacité de la transmission et les performances de l’arrière soit toujours atteint. Cela signifie : s’il est écrit « VPP™ » dessus, vous pouvez être sûr que le triangle arrière a été optimisé exactement pour l’usage pour lequel le vélo a été construit.
étendue de la livraison
- 1 x Santa Cruz Megatower 2 C (voir la description de l’article pour plus de détails)











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