Pour le nomade à vélo avec un penchant pour les randonnées sauvages
Debout sur le parking avec des amis, en train de sortir les vélos de la camionnette et d’utiliser votre doigt pour tracer une ligne dans la montagne dont vous ne savez pas si elle sera praticable. Et puis allez, montez, abattez. Motif de pierres. Tout ce qui brille devient terne. Les pneus et les plaquettes de frein s’usent en compétition. Donc la vie est. Et c’est comme ça qu’il est censé être. Et c’est exactement à cela que sert le Nomad.
Qu’est-ce qui a plus de débattement de suspension que de kilomètres sur votre fourgonnette ?
C’est le vélo dans leur programme qui doit être utilisé pour les bêtises les plus grossières – dans le monde entier. Et chaque nomade peut raconter son propre voyage sauvage. Santa Cruz en a tenu compte lors du développement du vélo : des protections de cadre caoutchoutées aux points les plus importants, des roulements graissés placés dans des culbuteurs en aluminium extra solides et une promesse de service qui gardera toujours votre vélo au frais et le remplacera sans aucun problème si le pire arrive au pire. Pas un produit jetable, mais un partenaire fiable et résistant pour vos aventures !
Assez de surprises et d’expériences vous attendent lors d’un road trip. C’est pourquoi le Nomad continue de rouler sur des roues de 27,5 » – à leurs yeux la taille de roue avec la plus grande flexibilité en termes d’application et de taille de cycliste. Peu importe où vous sortez le vélo du fourgon. Vous êtes prêt. La seule question est : plein visage ou demi-coque ? ? L’angle de tête de 64 ° et l’angle d’assise de 77 ° vous permettent de monter dans une position assise confortable. Les bases qui grandissent avec vous assurent une maniabilité idéale sans compromis pour toutes les tailles de cadre. Et quand Santa Cruz dit » Big Travel », ils ne parlent pas du kilométrage de votre fourgon. Ils parlent de fourches de 170 mm avec des plongeurs de 38 mm et d’un débattement de suspension VPP de 170 mm à l’arrière, qui fonctionne avec sensibilité avec des amortisseurs à air ou à ressort en acier. Détails agréables sont le petit garde-boue pour l’amortisseur, l’acheminement des câbles bien rangé et facile d’entretien dans le cadre principal et la structure arrière ainsi qu’un flip-chip pour l’adaptation géométrique. à travers le long été à faire – guar misé par eux. Malheureusement, cette garantie sans souci ne s’applique pas à toutes les toilettes publiques ou à un forfait pour les contraventions de stationnement.
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Carbone CC |
| fourchette | Usine de flotteurs Fox 38, 170 mm |
| muet | Fo x Float X2 Factory, levier 2 positions |
| taux d’imposition | Cane Creek 40 IS Intégré |
| Tige | Burgtec Enduro MK3, 42,5 mm |
| Guidon | Cintre en carbone Santa Cruz 35, 800 mm, élévation de 35 mm |
| Poignées / guidoline | Santa Cruz House Grips ou Burgtec Bartender Pro Grip Minnaar |
| Levier | SRAM XO1 Eagle AXS , 12 vitesses |
| Frein à main | Code SRAM R |
| Derailleur arriere | SRAM XO1 Eagle AXS , 12 vitesses |
| Support inférieur | SR AM DUB 68 / 73mm Fileté |
| Pédalier | SRAM X1 Eagle Carbon 148 DUB, 32 dents |
| cassette | SRAM XG1295 Aigle, 10-52 dents |
| chaîne | SRAM XO1 Aigle |
| Guide de chaîne | Coup de foudre |
| Freins | Code SRAM RSC |
| Disques de frein | Rotor SRAM HS2 , 200 mm |
| selle | WTB Silverado Team ou WTB Volt |
| Tige de selle | RockShox Reverb Stealth, 31,6 mm |
| Taille de la roue | 27,5 » |
| jantes | Santa Cruz Réserve 30 Carbone |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Industry Nine 1/1, 15×110, 6 boulons, 28h / Industry Nine 1/1, 12×148, XD, 6 boulons, 28h |
| Rayons | Sapim D-Light |
| Pneus avant/arrière | M axxis Assegai 27,5 « x2,5 », 3C, Maxx-GRIP, EXO +, TR / Ma xxis Minion DHR II 27,5 « x2,4 », 3C, EXO + |
| Tuyaux / lait de scellement | Scellant de Stan |
| poids | environ. 14,63 kg (taille M) |
Technologies utilisées
Dans ce chapitre, nous expliquons les technologies que le fabricant utilise pour ce produit.
170 mm de débattement
Quand Santa Cruz dit « Big Travel », cela ne veut pas dire le kilométrage de votre van. Vous parlez de fourches de 170 mm avec des plongeurs de 38 mm et un débattement de suspension VPP de 170 mm à l’arrière, qui fonctionne de manière sensible avec des amortisseurs à air ou à ressort en acier.
Longueurs de triangle arrière ajustées
La longueur des bases du Nomad augmente avec la taille du cadre. Ainsi, chaque pilote reçoit la même géométrie équilibrée.
Roues 27,5 »
Assez de surprises et d’expériences vous attendent lors d’un road trip. C’est pourquoi le Nomad continue de rouler sur des roues de 27,5 » – à leurs yeux toujours la taille de roue avec la plus grande flexibilité en termes d’application et de taille de cycliste.
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet VTT Santa Cruz Nomad 5 CC 27,5 » (voir la description de l’article pour plus de détails)









Avis
Il n’y a pas encore d’avis.