L’appareil amusant pour les grands garçons
Le nouveau Tallboy de 120 mm fait à nouveau de grands pas pour un vélo à court trajet. Avec un solide triangle arrière VPP à bras inférieurs, un design sportif, une finition typique de Santa Cruz et une géométrie plutôt radicale, le Tallboy est de retour sur la route pour dépasser les limites des catégories de vélos.
S’il existe un vélo XC pour les downhillers…
Bien sûr, une course supplémentaire de 10 mm semble être un petit changement – mais en relation avec leur nouveau châssis VPP (contrôlé via la bascule inférieure), c’est un grand pas pour le Tallboy.
Un vélo qui ne connaît que les pleins gaz et qui est prêt à sprinter à tout moment – que ce soit en montée, en descente ou sur un sentier plat. L’efficacité maximale du triangle arrière VPP se traduit par un comportement de conduite agréablement rapide et léger. Techniquement, il est sur la même plate-forme que les vélos à long débattement de Santa Cruz et se sent à l’aise non seulement sur les terrains XC classiques, mais aussi sur les « vrais » sentiers. Associé à une fourche de 130 mm, le nouveau Tallboy devient également de plus en plus attractif pour les motards agressifs.
Le plus gros changement est dans la géométrie…
La théorie poussiéreuse suggère que les « petits » vélos à déplacement court sont conduits plus lentement et nécessitent donc des géométries plus raides et plus conservatrices que leurs grands frères enduro. Mais cela a-t-il vraiment du sens ? Ne voulons-nous pas toujours donner les pleins gaz sur les vélos de trail légers et profiter pleinement de chaque descente et de chaque trail ?
Le département de développement de Santa Cruz s’est donc assis et a traduit ses géométries Enduro en « Crosscountry ». Et un vélo rapide avec peu de débattement et un angle de direction plat de 65,5°, une portée généreuse et une fourche à faible décalage – une géométrie agressive qui est rarement vue dans cette classe de voyage.
Et la pensée radicale ne s’arrête pas là. Les bases courtes de 430 mm du Tallboy ont une option de réglage de +/- 10 mm afin que les cyclistes de toutes tailles et de tous styles se sentent également à l’aise. Combiné à un boîtier de pédalier relativement bas (33,5 mm ou 37,5 mm BB-Drop), le Tallboy peut être poussé dans les zones voisines de manière sportive et faire le tour de manière ludique sur des sentiers difficiles.
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Carbone C |
| fourchette | Renard 34 Flotteur Performance Elite, 130 mm |
| muet | Fox Float Performance Elite DPS |
| taux d’imposition | Cane Creek 40 IS Intégré |
| Tige | Burgtec Enduro MK3, 42,5 mm |
| Guidon | Guidon Santa Cruz 20 en carbone, 800 mm, élévation de 20 mm |
| Poignées / guidoline | Santa Cruz House Grips ou Burgtec Bartender Pro Grip Minnaar |
| Levier | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
| Frein à main | Shimano XT |
| Derailleur arriere | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
| Support inférieur | S himano XT 68 / 73mm |
| Pédalier | Shimano XT M8120, 32 dents |
| cassette | S h imano XT M8100, 10-51t |
| chaîne | Shimano |
| Freins | Shimano XT 8120 |
| Disques de frein | Shimano XT RT-86, Ice Tech , 180 mm |
| selle | WTB Silverado Medium Cromoly SL Fusion ou WTB Volt |
| Tige de selle | RockShox Reverb Stealth |
| Taille de la roue | 29 » |
| jantes | RaceFace ARC Offset 30 |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Industry Nine 1/1, 15×110, 6 boulons, 28h / Industry Nine 1/1, 12×148, Microspline, 6 boulons, 28h |
| Rayons | Course de Sapim |
| Pneus avant/arrière | Dissecteur Maxxis, 29″ x2.4, 3C, EXO, MaxxTerra, TR / Ma xxis Rekon, 29″ x2.4, 3C. EXO, MaxxTerra, TR |
| Tuyaux / lait de scellement | Scellant de Stan |
| poids | environ. 14,05 kg (taille M) |
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet VTT Santa Cruz Tallboy 4 C 29 « (voir la description de l’article pour plus de détails)










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