Le vélo le plus réussi de l’histoire de la descente conserve toujours sa pleine vitesse
Le V10 est le vélo pour tous les coureurs de DH qui veulent être sur la plus haute du podium. Chaque pilote V10 bénéficie du travail de développement persistant que le Syndicat met dans ses vélos de course.
Points forts
- Pattes réglables pour équilibrer correctement la géométrie
- Rapport de transmission inférieur pour des performances d’amortissement optimales
- Câble de changement de vitesse interne à l’arrière pour le protéger de la chaîne
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Carbone CC |
| fourchette | Fox 40 Usine , 203 mm |
| muet | Fox DHX2 usine de bobine |
| taux d’imposition | Cane Creek 40, ZS49 / EC49 |
| Tige | Montage direct Santa Cruz 35×45 / 50 mm |
| Guidon | Cintre en carbone Santa Cruz 35, 800 mm, élévation de 35 mm |
| Poignées / guidoline | Burgtec Bartender Pro Grip Minnar ou VP VPG-101A |
| Levier | SRAM XO1 DH, 7 vitesses |
| Frein à main | Code SRAM RSC |
| Derailleur arriere | SRAM XO1 DH, 7 vitesses |
| Support inférieur | SRAM DUB 83mm |
| Pédalier | SRAM X01 DH, DUB 83, 165 mm, 36 dents |
| cassette | SRAM XO1 |
| chaîne | S RAM PC1170 |
| Guide de chaîne | Guide E13 Vario DH |
| Freins | Code SRAM RSC |
| Disques de frein | Rotor S RAM Centerline 203/200 mm |
| selle | Fizik Alpaca Gravita X5 ou WTB Volt |
| Tige de selle | Burgtec Xpress Carbone |
| Taille de la roue | 29 » |
| jantes | RaceFace ARC HD 30 |
| Moyeu avant / moyeu arrière | DT Swiss 350, 20×110, Boost, 32h / DT Swiss 350 ISO, 12×157, HG, 32h |
| Rayons | Course de Sapim |
| Pneus avant/arrière | Maxxis Assegai 29 « x2.5 », 3C, MaxxGRIP |
| Tuyaux / lait de scellement | Scellant de Stan |
| poids | environ. 16,04 kg |
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet VTT Santa Cruz V10 7 CC 29 « (voir la description de l’article pour plus de détails)











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