Le vélo le plus performant de l’histoire de la descente maintient toujours sa pleine vitesse
Le V10 est le vélo de tous les coureurs DH qui veulent monter sur la plus haute marche du podium. Chaque pilote V10 bénéficie du travail de développement tenace que le Syndicat met dans ses vélos de course.
points forts
- Pattes réglables pour bien équilibrer la géométrie
- Rapport de démultiplication inférieur pour des performances d’amortissement optimales
- Câble de vitesse acheminé en interne dans le triangle arrière pour le protéger de la chaîne
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Carbone CC |
| Fourchette | Usine Fox 40, 203 mm |
| mettre en sourdine | Bobine d’usine Fox DHX2 |
| taux d’imposition | Cane Creek 40, ZS49/EC49 |
| tige | Monture directe Santa Cruz 35×45/50mm |
| guidon | Cintre carbone Santa Cruz 35, 800 mm, élévation 35 mm |
| Poignées / guidoline | Burgtec Barman Pro Grip Minnar ou VP VPG-101A |
| levier de vitesses | SRAM XO1 DH, 7 vitesses |
| frein à main | Code SRAM RSC |
| Derailleur arriere | SRAM XO1 DH, 7 vitesses |
| pédalier | SRAM DUB 83mm |
| pédalier | SRAM XO1 DH, 165 mm, 36 dents |
| cassette | SRAM XO1 |
| Chaîne | S RAM PC1170 |
| guide de chaîne | Guide E13 Vario DH |
| freins | Code SRAM RSC |
| Disques de frein | Disque central SRAM 203 / 200 mm |
| selle | Fizik Alpaca Gravita X5 ou WTB Volt |
| tige de selle | Burgtec Xpress Carbone |
| taille de roue | 29 » / 27.5 » |
| jantes | RaceFace ARC HD 30, 29 » / 27.5 » |
| Moyeu avant / moyeu arrière | DT Swiss 350, 20×110, Boost, 32h / DT Swiss 350 ISO, 12×157, HG, 32h |
| rayons | Course Sapim |
| Pneus avant / arrière | Maxxis Assegai 29″x2.5″, 3C, MaxxGRIP / Maxxis Assegai 27.5″x2.5″, 3C, MaxxGRIP |
| tuyaux / lait d’étanchéité | Scellant de Stan |
| Masse | environ. 15,79 kg (taille M) |
étendue de la livraison
- 1 x Santa Cruz V10 7 CC MX (voir la description de l’article pour plus de détails)







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