Une nouvelle race de vélo de trail
Bien sûr, vous pouvez décider si vous souhaitez continuer avec le statu quo ou suivre une autre voie. Avec le nouveau Status 140, Specialized opte pour ce dernier. Le résultat? Pas seulement un nouveau vélo, mais une toute nouvelle plate-forme qui a complètement changé leur compréhension de ce qu’un vélo polyvalent peut réellement faire.
Mais qu’en est-il des différentes tailles de roues ? Heureux que vous ayez demandé. Combinez l’empattement et les bases plus courts d’une roue arrière de 27,5″ avec la traction et le renversement accrus d’une roue avant de 29″ et vous avez un vélo qui peut vous propulser sur n’importe quelle ligne. Mais vous pouvez aussi le voir comme la capacité de parcourir rapidement le virage plat à droite, pour prendre le petit-déjeuner dans le virage technique en épingle à cheveux sur la gauche peu de temps après, pour tirer des lignes droites aléatoires dans le jardin de rocaille plus long que prévu sans une goutte de sueur, ou pour avoir beaucoup de tact sur vos pistes de flux et montrer votre style. Et le tout avec une seule plateforme.
Le Status 140 adopte la taille spécifique au style de conduite de Specialized pour vous fournir non seulement la taille de cadre parfaite, mais également la portée et l’empattement souhaités pour votre maniabilité préférée.
points forts
- L’ensemble de cadres Status axé sur le plaisir avec la géométrie Trail de Specialized pour différentes tailles de roues se passe de fioritures superflues et le triangle arrière FSR offre de nombreuses possibilités de sensations fortes. Fabriqué à partir de leur aluminium M5 durable et résistant, il ne se contente pas de battre, il en demande plus
- Le Float 36 Rhythm by FOX avec grip damper est au service de tous les traileurs. Contrôlé de manière impressionnante, tout le débattement de la suspension est utilisé pour vous donner une sensation absolue de vitesse et de confiance. Le réglage de balayage à deux positions garantit que cette fourche à suspension utilise parfaitement les 140 mm de débattement sur presque tous les terrains, tandis que les plongeurs de 36 mm de diamètre promettent beaucoup de rigidité pour une manipulation précise à la limite.
- Le châssis de haute qualité génère des vitesses énormes en descente. Pour vous assurer d’arriver en toute sécurité au fond, les freins éprouvés Code R de SRAM prennent en charge la décélération. Les étriers forgés à 4 pistons offrent une puissance de freinage incroyable, tandis que les disques de frein de 200 mm de diamètre à l’avant et à l’arrière font de la décoloration une chose du passé.
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Châssis et arrière en alliage M5, roue mixte Trail Geometry, BB fileté, pattes 12 x 148 mm, pivots à roulements à cartouche étanches, patte de dérailleur remplaçable, débattement de 140 mm |
| Fourchette | Fox Float 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage de balayage à deux positions, axe QR 15 x 110 mm, déport de 44 mm, débattement de 140 mm |
| mettre en sourdine | Fox Float X Performance, Rx Trail Tune, manchon EVOL Air, levier 2 positions avec réglage LSR, 210 x 52,5 mm |
| tige | Alliage de trail Specialized , 35,0 mm |
| guidon | Specialized , alliage 6061, 35,0 x 800 mm, balayage ascendant 6°, balayage arrière 8°, élévation 30 mm |
| Poignées / guidoline | Deity Knuckleduster |
| levier de vitesses | SRAM NX Eagle |
| frein à main | Code SRAM R |
| Derailleur arriere | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| pédalier | SRAM DUB BSA, 73mm, fileté |
| pédalier | SRAM NX Eagle DUB, 170 mm, 32 dents |
| cassette | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t |
| Chaîne | SRAM NX Eagle |
| freins | SRAM Code R, 4 pistons |
| Disques de frein | SRAM, 200/200 mm |
| selle | Specialized Body Geometry Bridge Comp, rails Cr-Mo creux, 143 mm |
| tige de selle | X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier Remote SLR LE, 34,9 mm (S1 : 125 mm de débattement, S2/S3 : 150 mm de débattement, S4/S5 : 170 mm de débattement) |
| collier de tige de selle | Alliage, 38,6 mm |
| taille de roue | 29 » / 27.5 » |
| jantes | Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless ready |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Alliage, roulements à cartouche étanches, 15 x 110 mm, 28h / Alliage, roulements à cartouche étanches, 12 x 148 mm, 28h |
| rayons | DT Industrie Suisse |
| Pneus avant / arrière | Specialized Butcher, boîtier Grid Trail, Gripton® T9, 2Bliss Ready, 29 x 2,30 / Specialized Butcher, boîtier Grid Trail, Gripton®, 27,5 x 2,30 |
| tuyaux / lait d’étanchéité | Par défaut, PrestaValve |
étendue de la livraison
- 1 x statut Specialized 140 (voir la description de l’article pour plus de détails)










Avis
Il n’y a pas encore d’avis.