Le Stumpjumper a tout pour plaire
Cinématique de châssis inégalée, maniabilité exceptionnelle, rigidité parfaitement adaptée – le Stumpjumper Comp a tout en abondance. Avec un cadre entièrement en carbone de haute qualité, complété par une structure simple, vous avez le vélo de trail ultime.
Points forts
- 130 mm de débattement qui apprivoise la piste : même le plus grand débattement est inutile sans la bonne cinématique, c’est pourquoi nous les Specialized au premier plan lors du développement du design Stumpjumper. Avec les résultats de la conception du châssis d’enduro et plus de 1 000 heures de travail de développement sur la piste et dans le laboratoire du châssis, ils ont considérablement amélioré les performances lors du pédalage en montée et en même temps créé un vélo puissant, efficace et vivant que chaque motard aspire à. De plus, le comportement anti-squat a été augmenté afin que le châssis soit plus résistant au balancement. Les obstacles angulaires sont désormais également mieux avalés, ce qui signifie que moins de vitesse est perdue. Conclusion? Le Stumpjumper fait basculer chaque sentier en descente de manière contrôlée tout en escaladant facilement chaque ascension
- Géométrie progressive : La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper atteint exactement le point idéal. Long, bas, plat, une fourche avec peu de décalage, un angle de tube de selle plus raide – tout cela fait de votre conduite une meilleure expérience. Avec la puce flip réglable, vous pouvez adapter le vélo à toutes les conditions et vous assurer que votre Stumpjumper est parfaitement adapté à tous les terrains
- Rider-First Engineered ™: Les cadres Rider-First Engineered ™ utilisent une approche dépendante de la taille du cadre pour maintenir les caractéristiques de conduite identiques dans toutes les tailles. Que vous soyez un petit cycliste S1 ou le géant du vélo S6, les caractéristiques de conduite restent les mêmes. Virage comme sur des rails et rigidité équilibrée entre les roues avant et arrière. Tout cela avec un poids de cadre phénoménal de 2 250 grammes (S-Works, avec amortisseur)
- SWAT ™: Lorsque Specialized la boîte SWAT ™ sur le Stumpjumper en 2016, ils ont augmenté l’espace de stockage et disposaient désormais de suffisamment d’espace pour les équipements de protection anti-crevaison. Avec le nouveau Stumpjumper, Specialized a les mêmes caractéristiques de conception, mais a augmenté le volume et ajouté une vessie SWAT ™ qui vous permet de cacher 650 ml d’eau supplémentaires dans votre tube diagonal. Oui, la bulle a la même taille qu’une petite bouteille
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Châssis et arrière en carbone FACT 11m, conception asymétrique, 29 Trail Geometry, intégration SWAT ™ Door, réglage du tube de direction / pédalier flip chip, BB fileté, acheminement interne des câbles entièrement fermé, pattes 12×148 mm, pivots de roulement à cartouche scellés, patte de dérailleur remplaçable , 130 mm de débattement |
| fourchette | FOX FLOAT 34 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage de balayage à deux positions, axe QR 15×110 mm, déport de 44 mm, débattement de 140 mm |
| mettre en sourdine | FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, réglage du rebond et de la compression à 3 positions, 190x45mm |
| Tige | Potence Trail en alliage, alésage de barre de 35 mm |
| Guidon | Specialized , alliage 6061, balayage ascendant à 6 degrés, balayage arrière à 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur de 800 mm |
| Levier | Shimano SLX, M7100, 12 vitesses |
| Frein à main | Shimano SLX M7120 |
| Derailleur arriere | Shimano SLX M7100, SGS, 12 vitesses |
| Pédalier | Shimano, BB-MT800, fileté |
| Pédalier | Shimano SLX, 30 dents, S1 : 165 mm, S2-S5 : 170 mm, S6 : 175 mm |
| cassette | Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51t |
| chaîne | Shimano SLX, M7100, 12 vitesses |
| Freins | Shimano SLX M7120, étrier 4 pistons, disque hydraulique |
| Disques de frein | Shimano 200mm / 180mm |
| selle | Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155 / 143mm |
| Tige de selle | X-Fusion Manic, réglable à l’infini, levier SRL LE à distance, 34,9 (S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4 / S5 : 170 mm, S6 : 190 mm) |
| Collier de tige de selle | Alliage, 38,6 mm |
| Taille de roue | 29 » |
| jantes | Roval 29, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless ready |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15×110 Boost / Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12×148 Boost, Microspline |
| Rayons | DT Industrie Suisse |
| Pneus avant/arrière | Boucher, boîtier GRID, composé GRIPTON®, 29×2,3 « / Purgatoire, boîtier GRID, composé GRIPTON®, 29×2,3 » |
| Tuyaux / lait d’étanchéité | Standard, valve Presta |
| divers | Intégration SWAT ™ Door |
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet Specialized Stumpjumper Comp 29 « VTT (voir la description de l’article pour plus de détails)
Vidéo produit
Verdict du test
Résultat du test : « Test winner » dans Mountainbike 05/21 (p. 61)















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.