Le vélo des gagnants
Lorsque Specialized a créé le Tarmac, ils ne voulaient pas seulement qu’il soit rapide. Ils voulaient que ce soit rapide partout. Longues ascensions, plats venteux, étapes du Grand Tour, balades locales – Specialized a construit un vélo de route avec votre idée d’exhaustivité. Comment as-tu fais ça?
Tout a commencé avec votre cadre Rider First Engineered ™ et sa qualité de conduite parfaitement adaptée à chaque taille, une technologie aérodynamique révolutionnaire ajoutée qui le rend 30 secondes sur 40 kilomètres plus rapide que le Tarmac SL5, puis l’a rendu 20% plus léger. Ce Tarmac est livré avec une spécification fiable qui comprend un changement de vitesse mécanique Shimano à 10 vitesses et des freins à disque hydrauliques à verrouillage rapide, des roues Axis Sport Disc durables et votre selle Power préférée.
points forts
- Lors de la conception du Tarmac, Specialized a utilisé un logiciel avancé d’optimisation des composites aérospatiaux pour révolutionner la conception et la construction de votre nouveau carbone FACT 9r
- 500 pièces individuelles créent sept tailles de cadre différentes avec la même expérience de conduite coordonnée – c’est votre philosophie Rider First Engineered™. Ils testent chaque couche de carbone sur chaque taille de cadre pour s’assurer que tous vos objectifs de performance sont atteints. Pour vous garantir une conduite parfaite, chaque cadre reçoit un plan de lay-up unique avec différentes dispositions, orientations, quantités de matériau dans certaines zones, et parfois même des épaisseurs et des types de carbone exclusifs.
- L’aérodynamisme est la chose la plus importante que vous puissiez bricoler pour vous rendre plus rapide. Le nouveau Tarmac est livré avec des fonctionnalités aérodynamiques sans ajouter de poids supplémentaire. Au cours du développement, des domaines ont été découverts où Specialized pouvait ajouter des fonctionnalités aérodynamiques sans ajouter de poids – une nouvelle fourche et de nouveaux haubans fabriqués à partir de formes de tubes optimisées pour l’aérodynamisme. Le résultat? Un Tarmac environ 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres
- La géométrie révisée du Tarmac est basée sur d’innombrables données Retül et sur la contribution de pilotes professionnels. Cela leur a permis de développer une géométrie de route performante qui perfectionne la combinaison d’une roue avant réactive et d’un empattement court, offrant une réponse instantanée et un transfert de puissance optimal.
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Tarmac SL6, carbone FACT 9r, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, acheminement propre, axe traversant 12 x 142 mm, disque à montage plat |
| Fourchette | Carbone FACT, axe traversant 12×100 mm, disque à montage plat |
| tige | Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons |
| guidon | Chute peu profonde Specialized , 6061, pince de 31,8 mm, chute de 125 mm, portée de 70 mm |
| Poignées / guidoline | Wrap Roubaix S |
| Levier de vitesse/frein | Disque Shimano 105 |
| Derailleur arriere | Shimano 105 R7000-GS, chape moyenne, 11 vitesses |
| dérailleur | Shimano 105 R7000, à souder, 2 vitesses |
| pédalier | Shimano, fileté, 68mm |
| pédalier | Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 50/34t |
| cassette | Shimano 105 R7000, 11/30t |
| Chaîne | KMC X11, extra léger |
| freins | Shimano 105, disque hydraulique |
| selle | Specialized Body Geometry Power Sport, rails en acier |
| tige de selle | Carbone S-Works FACT 27,2 mm, déport de 20 mm |
| collier de selle | Alliage Specialized , 30,8 mm |
| taille de roue | 28 » |
| roue avant / roue arrière | Jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, prêt pour le tubeless, 24h, moyeu Specialized à roulements étanches Thru Axle, disque Centerlock, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss / jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, sans chambre à air Prêt, 24h, moyeu d’axe traversant à roulement étanche Specialized , disque Centerlock, corps de roue libre en alliage, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss |
| Pneus avant / arrière | Specialized Turbo Pro, 700 x 26 mm, 60 TPI, tringle pliante, BlackBelt Protection |
| tuyaux / lait d’étanchéité | 48mm, Valve Presta |
étendue de la livraison
- 1 x Specialized Tarmac SL6 Sport (voir la description de l’article pour plus de détails)










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