Vélo de trail moderne avec cadre en carbone
Le Fuel EX 9.7 est une bête tout-terrain qui offre un rapport exceptionnel entre les pièces de performance et les composants conviviaux sans lésiner sur quoi que ce soit. Il se distingue par un cadre en carbone léger, un mélange soigneusement sélectionné de composants Shimano SLX/XT et un châssis FOX ultra-lisse avec un débattement avant de 150 mm et un débattement arrière de 140 mm.
points forts
- Cadre léger en carbone OCLV Mountain tout suspendu
- Géométrie trail progressive
- Compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal
- Support Vario pour un réglage ultra-rapide de la hauteur de la selle pour les virages rapides et les descentes abruptes
- Jeu de direction réglable (coques de direction Angle Set vendues séparément) et Mino Link offrant six configurations géométriques différentes
- Composants de haute qualité pour l’entraînement et le châssis
- Acheminement interne des câbles
- Patte de dérailleur universelle
- Boîtier de pédalier BSA vissé, facile d’entretien
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | OCLV Mountain Carbon, stockage intégré, angle de jeu de direction réglable, géométrie accordable Mino Link, progression réglable, acheminement interne des câbles, basculeur en magnésium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, ISCG 05, ligne de chaîne de 55 mm, BSA 73, protection du tube diagonal, protection de la navette , ABP, UDH, Boost148, débattement de 140 mm |
| Fourchette | Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, douille de direction conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, débattement de 140 mm |
| muet | Fox Performance Float X, amortissement à 2 positions, 185x55mm |
| taux d’imposition | Roulements à cartouche intégrés, 1 1/8″ en haut, 1,5″ en bas, compatibles avec les cuvettes coniques |
| tige | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur : 35 mm |
| guidon | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 750 mm |
| Poignées / guidoline | Bontrager XR Trail Elite, pince en nylon |
| levier de vitesses | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| frein à main | SRAMDB 8 |
| Derailleur arriere | Shimano XT M8100, chape longue |
| pédalier | Shimano BB-MT501 BSA |
| pédalier | Shimano Deore M6120, 30 dents, ligne de chaîne 55 mm, longueur de manivelle 170 mm |
| cassette | Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| freins | SRAM DB 8, frein à disque hydraulique à 4 pistons |
| Disques de frein | SRAM CenterLine, support de disque à 6 boulons, bord arrondi, 200/180 mm |
| selle | Bontrager Arvada, haubans CrMo, largeur 138 mm |
| tige de selle | TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm |
| taille de roue | 27,5″ |
| jantes | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe en alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm / Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant de 12 mm |
| Pneus avant / arrière | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle en aramide, 60 TPI, 27,5 x 2,50 |
| tuyaux / lait d’étanchéité | Scellant Bontrager TLR, 177 ml |
| Divers | Sac de cadre intégré Bontrager BITS |
| lester | 14,76 kg (taille M) |
| Max. poids total autorisé | 136 kg (vélo, cycliste et charge) |
étendue de la livraison
- 1 x Trek Fuel EX 9.7 SLX/XT Gen6 (voir la description de l’article pour plus de détails)












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