Trek Fuel EX 9.8 GX 27.5″ Vélo Mod. 2022

Un châssis FOX haute performance avec des éléments d’amortissement révisés à l’avant et à l’arrière, des roues en carbone avec un moyeu arrière Rapid Drive et le dernier groupe SRAM avec un rapport de démultiplication large confèrent à ce modèle des caractéristiques de maniabilité spéciales que vous ressentirez tout de suite.

vous voulez un vélo unique qui a le faible poids et les propriétés d’absorption des chocs que seul un cadre en carbone peut offrir et avec lequel vous pouvez maîtriser chaque piste. En même temps, vous êtes prêt à payer pour des pièces qui vous donnent une meilleure sensation et une meilleure rétroaction sur le sentier, mais vous pouvez renoncer aux blingues inutiles.

Vous obtenez cet équipement

Un cadre léger et rigide entièrement en carbone avec compartiment de rangement intégré, une fourche à suspension FOX Performance 36 avec cartouche d’amortisseur GRIP2, qui offre de meilleures options de réglage, et un amortisseur RE: aktiv avec arbre traversant. En outre, la dernière transmission GX Eagle de SRAM avec un engrenage d’escalade à économie d’énergie à 52 dents et de toutes nouvelles roues en carbone Bontrager avec un moyeu arrière Rapid Drive à 54 dents pour une prise rapide.

C’est ce que dit Trek

Le Fuel EX 9.8 est un excellent investissement si votre vélo doit affronter n’importe quel terrain. Il a un cadre en carbone léger, mais ce sont les composants qui distinguent ce modèle de la foule, tels que la cartouche d’amortisseur GRIP2 particulièrement finement réglable, la conduite confortable grâce au Thru Shaft et l’accélération époustouflante des roues en carbone avec Rapid Drive centre.

• Le Fuel EX 9.8 vous propulse dans de nouvelles sphères, également grâce aux composants qui offrent des performances maximales à un prix abordable
• RE: aktiv avec Thru Shaft réagit plus rapidement qu’un amortisseur conventionnel et assure plus de contact avec le sol et une maniabilité prévisible
• La fourche à suspension Fox Performance 36 se distingue par son réglage de l’amortisseur à 4 voies et peut être parfaitement adaptée à votre style de conduite
• Trek a élargi sa gamme de tailles afin que chaque cycliste puisse bénéficier d’un meilleur ajustement. Vous obtenez également la roue la plus rapide pour votre taille de cadre: les cadres en XS roulent sur des roues de 27,5 « , avec des cadres de taille S, vous pouvez choisir entre des roues de 27,5 » ou 29 « , et vous obtenez des cadres de roues de taille M à XL 29 »
• Ce vélo est entièrement personnalisable via Project One

spécification	la description
Cadre	Cadre principal et entretoises en carbone OCLV Mountain, compartiment de rangement intégré, tube de direction conique, bloc de frappe, acheminement interne des câbles Control Freak, armure en carbone, ISCG 05, culbuteur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 130 mm
fourchette	Fox Performance 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortissement GRIP, tube de direction conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 140 mm
muet	Fox Performance Float EVOL, amortisseur RE: aktiv avec Thru Shaft 3 positions, réglé par Trek Suspension Lab, 210×52,5 mm
taux d’imposition	Casque intégré avec bloc de frappe, rayon de 58 degrés, chambre de cartouche, 1 1/8 « au-dessus, 1,5 » en dessous
Tige	Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degrés, longueur 35 mm
Guidon	Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur 780 mm
Poignées / ruban de guidon	Bontrager XR Trail Elite, collier en aluminium
Levier	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Frein à main	SRAM G2 RS
Derailleur arriere	SRAM GX Eagle
Support inférieur	SRAM DUB, 92 mm, ajustement serré
Pédalier	SRAM GX Eagle, DUB, plateau en aluminium (30 dents), Boost, longueur 170 mm
cassette	SRAM Eagle XG-1275, 10-52 T, 12 vitesses
Chaîne	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Freins	Frein à disque hydraulique SRAM G2 RS
Disques de frein	SRAM Centerline, 6 trous, bord arrondi, 180 mm
selle	Bontrager Arvada, entretoises en austénite, largeur 138 mm
Tige de selle	Compte-gouttes Bontrager Line Elite, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm
Taille de la roue	27,5 pouces
Roue avant / arrière	Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, support de disque 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm / Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, support de disque 6 trous, SRAM XD -Roue libre, Boost148, axe traversant 12 mm
Pneus avant / arrière	Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, protection latérale Inner Strength, noyau de perle aramide, 120 TPI, 27,5 x 2,60 / Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, protection latérale Inner Strength, noyau de perle en aramide, 120 TPI, 27,5 x 2,40
Tuyaux / lait d’étanchéité	Scellant Bontrager TLR
Autres	Sacoche de cadre intégrée Bontrager BITS / Valves Bontrager TLR, 50 mm
Poids	environ. 13,13 kg (taille M, avec mastic TLR)
Max. Poids total autorisé	136 kilogrammes

OCLV Mountain Carbon
Grâce à des matériaux exclusifs et à des processus de lay-up précis, aux processus de construction les plus avancés et à des normes de test particulièrement strictes, le carbone développé par Trek spécialement pour les vélos de montagne est extrêmement robuste.

Pivot de rupture actif
Active Braking Pivot permet aux ingénieurs de Trek d’ajuster la manière dont la suspension réagit indépendamment aux forces d’accélération et de freinage. Cela vous donne plus de confiance dans les situations critiques.

RE: actif avec Thru Shaft
RE: aktiv avec Thru Shaft assure une traction et un contrôle imbattables, car l’amortisseur réagit plus rapidement que tout autre sur un terrain accidenté.

Tir droit avec bloc de frappe
La conception du cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité / poids pour une conduite plus réactive. Avec lui, vous pouvez conduire encore plus fort, mais vous ne perdez pas le contact avec le sol, même dans des situations délicates.

Géométrie réglable via Mino Link
Ajustez l’angle de la tête (de 0,5 °) et la hauteur du boîtier de pédalier (jusqu’à 10 mm) en tournant simplement un écrou fileté. Tournez l’écrou fileté et choisissez entre une géométrie plate et une géométrie encore plus plate, sans affecter les performances du châssis. Exclusif à Trek.

Système de contrôle de train Control Freak
Le système d’acheminement de câbles le plus léger, le plus silencieux et le plus polyvalent permet toute combinaison d’acheminement de câbles pour les engrenages, les freins, le verrouillage et la tige de selle vario à travers le cadre pour un look épuré et la configuration ultime spécifique au client.

Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready facilitent le passage à un système tubeless – pour plus de traction, moins de pannes et un poids plus léger. Grâce aux bandes de jante TLR, aux valves TLR et au produit d’étanchéité fournis, vous pouvez commencer à convertir immédiatement.

Compartiment de rangement intégré
Grâce au compartiment de rangement intégré, vous pouvez laisser votre sac à dos à la maison sans avoir à vous passer de l’essentiel pour votre voyage.

Boost 148/100
Les pattes plus grandes (110 mm à l’avant, 148 mm à l’arrière) offrent la rigidité d’une roue de 27,5 pouces et offrent tous les avantages d’un 29 pouces. Et avec Boost 148 sur la roue arrière, vous pouvez utiliser des pneus plus larges et un plateau plus grand sans sacrifier le facteur Q et l’efficacité de la conduite.

• 1 x vélo complet VTT Trek Fuel EX 9.8 GX 27,5 «  (voir la description de l’article pour plus de détails)