Une vraie machine de course
Le Madone SLR eTap ne peut s’empêcher d’être incroyablement rapide. Le cadre en carbone OCLV série 800 avec la technologie exclusive IsoFlow offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est entièrement équipé de composants fiables, tels que les engrenages SRAM Rival électroniques sans fil, qui ne vous laisseront pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses se réchauffent un peu. De plus, ce vélo de course est doté d’améliorations décisives, telles que les roues en carbone, qui garantissent des performances aérodynamiques encore meilleures grâce au profil de jante élevé.
Pourquoi tu vas adorer
C’est le bon vélo pour vous si…
…vous êtes passionné par la vitesse et vous voulez les composants qui vous le rendent possible. Vous vous contenterez de rien de moins que les meilleurs cadres de course aérodynamiques de Trek avec la toute nouvelle technologie de confort aérodynamique IsoFlow. Et en ce qui concerne les composants, vous voulez des mises à niveau là où elles font la plus grande différence, comme les roues en carbone. Vous êtes également impressionné par le cockpit minimaliste et le réglage individuel du groupe SRAM Rival électronique sans fil.
Vous obtenez cet équipement
Un cadre léger fabriqué à partir de leur meilleur carbone OCLV série 800 avec de nouveaux profils de tubes aérodynamiques Kammtail Virtual Foil (KVF), la technologie IsoFlow aérodynamique et anti-vibrations et un acheminement de câble invisible. Vous bénéficiez également d’une transmission électronique sans fil SRAM Rival, de freins à disque hydrauliques à montage plat, d’un pédalier avec wattmètre intégré pour surveiller vos performances, de roues en carbone Aeolus Pro 51 Tubeless Ready de Bontrager et d’un combo cintre/potence en carbone OCLV intégré.
C’est ce que dit Trek
Le Madone SLR est basé sur le cadre de vélo de route aérodynamique le meilleur et le plus léger de Trek. Cependant, son véritable argument de vente unique est la toute nouvelle technologie IsoFlow, qui non seulement augmente le confort, mais élève également l’aérodynamisme du vélo à de nouveaux sommets.
points forts
- IsoFlow prend en charge la flexion de la tour de siège pour une conduite plus confortable, améliore l’aérodynamisme du cadre et économise du poids
- Le groupe électronique sans fil Rival eTap AXS de SRAM assure un cockpit épuré et minimaliste et garantit un changement de vitesse très précis
- Le carbone OCLV série 800 est le laminé le plus léger jamais conçu par Trek, et il rend le Madone plus rapide sur tous les terrains et dans toutes les conditions
- Les jantes en carbone hautes aident à réduire la traînée afin que vous puissiez atteindre le podium encore plus rapidement
- Disponibles via Project One, les designs de peinture ICON de Madone transforment ce vélo de course ultime en une véritable œuvre d’art.
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Carbone OCLV série 800, forme de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, acheminement invisible des câbles, maintien de chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, freins à disque à montage plat, axe traversant 12 x 142 mm |
| Fourchette | Madone, entièrement en carbone avec profil KVF, pivot conique en carbone, acheminement interne des freins, freins à disque à montage plat, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm |
| Unité guidon / potence | Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (taille 47 cm) Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (tailles 50-52 cm) Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (taille 54 cm) Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (tailles 56-58 cm) Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (tailles 60-62 cm) |
| Poignées / guidoline | Performances Bontrager Supertack |
| Levier de vitesse/frein | SRAM Rival eTap AXS |
| Derailleur arriere | SRAM Rival eTap AXS, max. 36 dents, 12 vitesses |
| dérailleur | SRAM Rival eTap AXS, version à braser, double |
| pédalier | SRAM DUB, T47, avec filetage, rangé à l’intérieur |
| pédalier | Capteur de puissance SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, longueur de manivelle de 165 mm (taille 47 cm) Capteur de puissance SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, longueur de manivelle de 170 mm (tailles 50 – 52 cm) Capteur de puissance SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, longueur de manivelle de 172,5 mm (tailles 54 – 58 cm) Capteur de puissance SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, longueur de manivelle de 175 mm (tailles 60 – 62 cm) |
| cassette | SRAM XG-1250, 10 – 36 dents |
| Chaîne | Rival SRAM |
| freins | SRAM Rival eTap AXS |
| Disques de frein | SRAM Paceline Centerlock, arrondi, 160/160 mm |
| selle | Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur 155 mm (tailles 47-52 cm) Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur 145 mm (tailles 54-62 cm) |
| tige de selle | Madone, capuchon de mât de selle interne en carbone aérodynamique, support de feu arrière intégré, déport de 0 mm, court (tailles 47-54 cm) Madone, capuchon de mât de selle interne en carbone aérodynamique, support de feu arrière intégré, déport de 0 mm, long (tailles 56 – 62 cm) |
| taille de roue | 28 » |
| roue avant / roue arrière | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil de 51 mm, axe traversant 12 x 100 mm / Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil de 51 mm, corps de conducteur SRAM XD-R, 12 x 142 mm axe traversant, axe traversant Bontrager Switch avec levier amovible |
| Pneus avant / arrière | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tringle en aramide, 120 tpi, 700x25C / Bontrager R3 Hard-Case Lite, tringle en aramide, 120 tpi, 700x25C |
| Max. poids total autorisé | 125 kg |
| lester | environ. 8,03kg (taille 56cm) |
étendue de la livraison
- 1 x Trek Madone SLR 6 eTap Gen7 (voir la description de l’article pour plus de détails)















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