Vélo de montagne Slash 9.8 richement équipé de Trek
Le Slash 9.8 est un vélo de montagne enduro en carbone pour les descentes brutales, les descentes monstres et les virages serrés. Avec lui, vous pouvez rouler plus vite et plus fort que vous ne l’auriez jamais cru possible. Le cadre en carbone extrêmement rigide et robuste, les roues en carbone et la technologie de châssis la plus puissante de RockShox font de ce 29 pouces à longue course un sérieux prétendant au trône de l’enduro.
Pourquoi tu vas l’adorer
C’est le bon vélo pour vous si …
… vous voulez vivre des aventures en montagne – qu’il s’agisse de courses d’enduro ou de tours de piste épiques. Vous préférez le faible poids et le confort élevé d’un cadre en carbone et préférez investir votre argent dans un châssis hautes performances entièrement réglable que dans un groupe haut de gamme.
Vous obtenez cet équipement
Un cadre en carbone OCLV Mountain avec 160 mm de débattement, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec un amortissement Thru Shaft révisé et une fourche à suspension RockShox ZEB avec des plongeurs robustes de 38 mm. Il est également livré avec une transmission SRAM GX Eagle avec une cassette 10-52 et des roues en carbone Bontrager Line Elite 30 avec un moyeu arrière Rapid Drive à 108 dents pour une accélération instantanée lorsque vous en avez besoin.
C’est ce que dit Trek
Ce vélo de montagne est une vraie bête. Vous bénéficiez de la dernière technologie de suspension, qui est en fait réservée aux vélos les plus chers, sur un tout nouveau cadre. Plus vous êtes rapide sur la route avec le Slash 9.8, mieux il conduit.
Points forts
- Les plongeurs robustes de 38 mm du RockShox ZEB vous aident à garder votre ligne sur des surfaces rugueuses, tandis que l’amortissement révisé permet un réglage fin optimal
- Le nouveau bloc de frappe amovible permet un angle de braquage plus grand pour protéger les câbles et les manchons sans restreindre le rayon de braquage
- Pour mieux protéger le cadre contre les dommages pendant le transport de la navette, nous avons ajouté une deuxième protection de tube diagonal
- La tige de selle variable plus épaisse d’un diamètre de 34,9 mm est plus stable et durable et peut être étendue et abaissée plus rapidement
- Un grand compartiment de rangement interne dans le tube diagonal permet de ranger les outils et l’équipement en toute sécurité
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Cadre principal et jambes de force en carbone OCLV Mountain, compartiment de rangement interne, tube de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne des câbles Control Freak Carbon Armor, Shuttle Guard, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle 34,9 mm, culbuteur en magnésium, Mino Maillon, ABP, Boost148, débattement 160 mm |
| fourchette | RockShox ZEB Select +, ressort DebonAir, amortissement Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, débattement de 170 mm |
| muet | RockShox Super Deluxe Ultimate, ressort DebonAir, amortissement Thru Shaft à 3 positions, 230 x 62,5 mm |
| taux d’imposition | Jeu de direction intégré avec Knock Block 2.0, rayon de 72 degrés (y compris la languette à rayon infini), chambre à cartouche scellée, 1 1/8 « en haut, 1,5 » en bas |
| Tige | Bontrager Line Pro, 35 x 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 ° |
| Guidon | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 x 820 mm, élévation de 27,5 mm |
| Poignées / guidoline | Bontrager XR Trail Pro, pince en aluminium |
| Levier | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Frein à main | Code SRAM R |
| Derailleur arriere | SRAM GX Aigle |
| Support inférieur | VTT SRAM DUB Wide, 73 mm, filetage BSA |
| Pédalier | RAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30 dents, Boost (ligne de chaîne 55 mm), 170 mm |
| cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52 dents |
| chaîne | SRAM GX Aigle |
| Freins | SRAM Code R, frein à disque hydraulique |
| Disques de frein | SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200/180 mm |
| selle | Bontrager Arvada, jambes de force en austénite, 138 mm |
| Tige de selle | Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 100 mm, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 x 345 mm (taille S) Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 150 mm, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 x 440 mm (tailles M et ML) Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 170 mm, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 x 485 mm (taille L) Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 200 mm, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 x 550 mm (taille XL) |
| Taille de la roue | 29 » |
| Roue avant / roue arrière | Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, support de disque 6 trous, Boost, 15 x 100 mm, axe traversant / Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, support de disque 6 trous , corps de roue libre SRAM XD, Boost, 12 x 148 mm, axe traversant Bontrager Switch avec levier amovible |
| Pneus avant/arrière | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Protection latérale Core Strength, Noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2,50 |
| Suppléments | Sac de cadre intégré BITS, produit d’étanchéité pour pneu TLR et valves |
| Poids total maximal autorisé | 136 kilogrammes |
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet VTT Trek Slash 9.8 GX 29 « (voir la description de l’article pour plus de détails)














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