Le Slash sans fil garantit un plaisir de conduire sans soucis
Le Slash 9.8 est un vélo de montagne enduro en carbone pour les descentes brutales, les descentes monstres et les virages serrés. Avec lui, vous pouvez rouler plus vite et plus fort que vous ne l’auriez jamais cru possible. Le cadre en carbone extrêmement rigide et robuste, la technologie de châssis avancée et les changements de vitesse ultra-rapides du changement de vitesse électronique sans fil SRAM GX Eagle AXS font de ce 29 pouces à longue course un sérieux concurrent pour le trône de l’enduro.
Pourquoi tu vas l’adorer
C’est le bon vélo pour vous si …
… vous voulez vivre des aventures en montagne – qu’il s’agisse de courses d’enduro ou de tours de piste épiques. Vous préférez le faible poids et le confort élevé d’un cadre en carbone, les performances du châssis finement réglables et les changements de vitesse précis d’un entraînement GX Eagle AXS.
Vous obtenez cet équipement
Un cadre en carbone OCLV Mountain avec 160 mm de débattement, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec un amortissement Thru Shaft révisé et une fourche à suspension RockShox ZEB avec des plongeurs robustes de 38 mm. Il est également livré avec une transmission SRAM GX Eagle avec une cassette 10-52 et des roues en carbone Bontrager Line Elite 30 avec un moyeu arrière Rapid Drive à 108 dents pour une accélération instantanée lorsque vous en avez besoin.
Ce vélo de montagne est une vraie bête. Vous bénéficiez d’une technologie de châssis haut de gamme, de roues en carbone de haute qualité et des performances de changement de vitesse sans fil d’un lecteur SRAM AXS.
Points forts
- Les plongeurs robustes de 38 mm du RockShox ZEB vous aident à garder votre ligne sur des surfaces rugueuses, tandis que l’amortissement révisé permet un réglage fin optimal
- Le lecteur GX Eagle AXS de SRAM se déplace intelligemment, en douceur et entièrement sans fil
- Pour mieux protéger le cadre contre les dommages pendant le transport de la navette, nous avons ajouté une deuxième protection de tube diagonal
- La tige de selle variable plus épaisse d’un diamètre de 34,9 mm est plus stable et durable et peut être étendue et abaissée plus rapidement
- Un grand compartiment de rangement interne dans le tube diagonal permet de ranger les outils et l’équipement en toute sécurité
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Cadre principal et jambes de force en carbone OCLV Mountain, compartiment de rangement interne, tube de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne des câbles Control Freak Carbon Armor, Shuttle Guard, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle 34,9 mm, culbuteur en magnésium, Mino Maillon, ABP, Boost148, débattement 160 mm |
| fourchette | RockShox ZEB Select +, ressort DebonAir, amortissement Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, débattement de 170 mm |
| muet | RockShox Super Deluxe Ultimate, ressort DebonAir, amortissement Thru Shaft à 3 positions, 230 x 62,5 mm |
| taux d’imposition | Jeu de direction intégré avec Knock Block 2.0, rayon de 72 degrés (y compris la languette à rayon infini), chambre à cartouche scellée, 1 1/8 « en haut, 1,5 » en bas |
| Tige | Bontrager Line Pro, 35 x 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0° |
| Guidon | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 x 820 mm, élévation de 27,5 mm |
| Poignées / guidoline | Bontrager XR Trail Pro, pince en aluminium |
| Levier | SRAM GX Eagle AXS, 12 vitesses |
| Frein à main | Code SRAM R |
| Derailleur arriere | SRAM GX Eagle AXS |
| Support inférieur | VTT SRAM DUB Wide, 73 mm, filetage BSA |
| Pédalier | SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30 dents, Boost (ligne de chaîne 55 mm), 170 mm |
| cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52 dents |
| chaîne | SRAM GX Aigle |
| Freins | SRAM Code R, frein à disque hydraulique |
| Disques de frein | SRAM CenterLine, porte-disque 6 trous, bord arrondi, 200/180 mm |
| selle | Bontrager Arvada, jambes de force en austénite, 138 mm |
| Tige de selle | Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 100 mm, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 x 345 mm (taille S) Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 150 mm, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 x 440 mm (tailles M et ML) Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 170 mm, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 x 485 mm (taille L) Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 200 mm, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 x 550 mm (taille XL) |
| Taille de la roue | 29 » |
| Roue avant / roue arrière | Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, support de disque 6 trous, Boost, 15 x 110 mm, axe traversant / Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, support de disque 6 trous , corps de roue libre SRAM XD, Boost, 12 x 148 mm, axe traversant Bontrager Switch avec levier amovible |
| Pneus avant/arrière | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Protection latérale Core Strength, Noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2,50 |
| Suppléments | Sacoche de cadre intégrée BITS, calibreur de pneu TLR et valves |
| Poids total maximal autorisé | 136 kilogrammes |
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet VTT Trek Slash 9.8 GX AXS 29 « (voir la description de l’article pour plus de détails)















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