Aucun vélo de montagne ne peut être mieux équipé
Le Slash 9.9 est le vélo de montagne d’enduro le plus rapide de Trek et la base préférée des professionnels de l’enduro Trek Factory Racing. Le cadre entièrement en carbone, le tout nouveau châssis sans compromis, les roues en carbone à roulement rapide et un entraînement électronique sans fil de SRAM font de ce modèle haut de gamme le roi incontesté de l’enduro.
Pourquoi tu vas l’adorer
C’est le bon vélo pour vous si …
… vous êtes à la recherche d’un vélo d’enduro capable de survivre à la Coupe du monde. Vous préférez conduire vite, vous aimez le laisser déchirer et prendre les virages le plus bas possible. Pour ce faire, vous avez besoin de composants électroniques de haute qualité capables de faire face à tout cela.
Vous obtenez cet équipement
Un cadre en carbone OCLV Mountain avec 160 mm de débattement, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec un amortissement Thru Shaft révisé et une fourche à suspension RockShox ZEB avec des plongeurs robustes de 38 mm. Vous obtenez également une transmission électronique sans fil SRAM X01 Eagle AXS avec une cassette 10-52, une tige de selle télescopique Reverb AXS, une unité guidon/potence Bontrager RSL intégrée et des roues en carbone Bontrager Line Pro 30 avec un moyeu Rapid Drive à 108 dents.
C’est ce que dit Trek
Il n’y a pas une seule pièce sur ce vélo qui n’est pas conçue pour le laisser déchirer à une vitesse folle sur les pistes d’enduro les plus difficiles du monde. C’est rapide, peut prendre à peu près n’importe quoi et c’est très amusant. Avons-nous mentionné que ce vélo est rapide?
Points forts
- Les plongeurs robustes de 38 mm de la fourche à suspension RockShox ZEB vous aident à garder votre ligne sur un terrain accidenté, tandis que l’amortissement révisé permet un meilleur réglage fin
- L’unité guidon / potence RSL intégrée en carbone OCLV pèse peu, est extrêmement confortable et a fière allure
- Pour mieux protéger le cadre contre les dommages pendant le transport de la navette, nous avons ajouté une deuxième protection de tube diagonal
- La tige de selle variable plus épaisse d’un diamètre de 34,9 mm est plus stable et durable et peut être étendue et abaissée plus rapidement
- Un grand compartiment de rangement interne dans le tube diagonal permet de ranger les outils et l’équipement en toute sécurité
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Cadre principal et jambes de force en carbone OCLV Mountain, compartiment de rangement interne, tube de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne des câbles Control Freak Carbon Armor, Shuttle Guard, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle 34,9 mm, culbuteur en magnésium, Mino Maillon, ABP, Boost148, débattement 160 mm |
| fourchette | RockShox ZEB Ultimate, ressort DebonAir, amortissement Charger 2.1 RC2, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, débattement de 170 mm |
| muet | RockShox Super Deluxe Ultimate, ressort DebonAir, amortissement Thru Shaft à 3 positions, 230 x 62,5 mm |
| taux d’imposition | Jeu de direction intégré avec Knock Block 2.0, rayon de 72 degrés (y compris la languette à rayon infini), chambre à cartouche scellée, 1 1/8 « en haut, 1,5 » en bas |
| Ensemble guidon / potence | Guidon / potence intégré Bontrager RSL, carbone OCLV, élévation de 27,5 mm, largeur de 820 mm, longueur de potence de 35 mm, potence à 0 ° |
| Poignées / guidoline | Bontrager XR Trail Pro, pince en aluminium |
| Levier | Contrôleur SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses |
| Frein à main | Code SRAM RSC |
| Derailleur arriere | SRAM XX1 Eagle AXS |
| Support inférieur | VTT SRAM DUB Wide, 73 mm, filetage BSA |
| Pédalier | SRAM XX1 Eagle, DUB, plateau aluminium (30 dents), ligne de chaîne 55 mm, 170 mm |
| cassette | SRAM Eagle XG-1299, 10-52 dents |
| chaîne | SRAM XX1 Aigle |
| Freins | SRAM Code RSC, frein à disque hydraulique |
| Disques de frein | SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200/180 mm |
| selle | Bontrager Arvada, jambes de force en austénite, 138 mm |
| Tige de selle | RockShox Reverb AXS, course 100 mm, sans fil, 34,9 x 340 mm (taille S) RockShox Reverb AXS, course 150 mm, sans fil, 34,9 x 440 mm (tailles M et ML) RockShox Reverb AXS, course 170 mm, sans fil, 34,9 x 480 mm (tailles L et XL) |
| Taille de la roue | 29 » |
| Roue avant / roue arrière | Bontrager Line Pro 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, support de disque 6 trous, Boost, 15 x 110 mm, axe traversant / Bontrager Line Pro 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, support de disque 6 trous , corps de roue libre SRAM XD, Boost, 12 x 148 mm, axe traversant Bontrager Switch avec levier amovible |
| Pneus avant/arrière | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Protection latérale Core Strength, Noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2,50 |
| Suppléments | Sac de cadre intégré BITS, produit d’étanchéité pour pneu TLR et valves |
| Poids total maximal autorisé | 136 kilogrammes |
| poids | environ. 14,01 kg (pour la taille M) |
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet VTT Trek Slash 9.9 XX1 AXS 29 « (voir la description de l’article pour plus de détails)











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