Machine de course ultime avec train d’atterrissage RockShox Flight Attendant
Le Slash 9.9 est le vélo de montagne d’enduro le plus rapide de Trek et la base préférée des professionnels de l’enduro Trek Factory Racing. Le cadre entièrement en carbone, le châssis entièrement repensé et sans compromis avec RockShox Flight Attendant, les roues en carbone à roulement rapide, le lecteur électronique sans fil SRAM et la tige de selle électronique SRAM variable sans fil font de ce modèle haut de gamme le roi incontesté de l’enduro.
Pourquoi tu vas l’adorer
C’est le bon vélo pour vous si …
… vous êtes à la recherche d’un vélo d’enduro capable de survivre à la Coupe du monde. Vous voulez les derniers engrenages électroniques et le nouvel amortisseur électronique pour agents de bord de RockShox.
Vous obtenez cet équipement
Un cadre en carbone OCLV Mountain avec 160 mm de débattement, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec un amortissement Thru Shaft révisé et une fourche à suspension RockShox ZEB avec des plongeurs robustes de 38 mm. Il existe également une commande d’amortisseur électronique sans fil RockShox Flight Attendant qui adapte « automatiquement » votre train d’atterrissage au terrain dominant. Vous obtenez également une transmission électronique sans fil SRAM X01 Eagle AXS avec une cassette 10-52, une tige de selle télescopique Reverb AXS, une unité guidon/potence Bontrager RSL intégrée et des roues en carbone Bontrager Line Pro 30 avec un moyeu Rapid Drive à 108 dents.
C’est ce que dit Trek
Il n’y a pas une seule pièce sur ce vélo qui n’est pas conçue pour le laisser déchirer à une vitesse folle sur les pistes d’enduro les plus difficiles du monde. Bénéficiez de RockShox Flight Attendant, qui ajuste automatiquement les performances d’amortissement de votre suspension afin que vous puissiez vous concentrer pleinement sur la piste.
Points forts
- Les plongeurs robustes de 38 mm de la fourche à suspension RockShox ZEB vous aident à garder votre ligne sur un terrain accidenté, tandis que l’amortissement révisé permet un meilleur réglage fin
- L’unité guidon / potence RSL intégrée en carbone OCLV pèse peu, est extrêmement confortable et a fière allure
- À l’aide de capteurs dans la fourche, l’amortisseur et la manivelle, RockShox Flight Attendant ajuste automatiquement l’amortissement de votre suspension au terrain afin que vous puissiez vous concentrer pleinement sur le sentier devant vous
- La tige de selle variable plus épaisse d’un diamètre de 34,9 mm est plus stable et durable et peut être étendue et abaissée plus rapidement
- Un grand compartiment de rangement interne dans le tube diagonal permet de ranger les outils et l’équipement en toute sécurité
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Cadre principal et jambes de force en carbone OCLV Mountain, compartiment de rangement interne, tube de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne des câbles Control Freak Carbon Armor, Shuttle Guard, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle 34,9 mm, culbuteur en magnésium, Mino Maillon, ABP, Boost148, débattement 160 mm |
| fourchette | RockShox ZEB Ultimate, Flight Attendant, ressort DebonAir, amortissement Charger 2.1 RCT3 AXS, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, débattement de 170 mm |
| muet | RockShox Super Deluxe Ultimate, Flight Attendant, ressort DebonAir, amortissement Thru Shaft AXS à 3 positions, 230 x 62,5 mm |
| taux d’imposition | Jeu de direction intégré avec Knock Block 2.0, rayon de 72 degrés (y compris la languette à rayon infini), chambre à cartouche scellée, 1 1/8 « en haut, 1,5 » en bas |
| Ensemble guidon / potence | Guidon / potence intégré Bontrager RSL, carbone OCLV, 35 x 820 mm, potence à 0°, élévation de 27,5 mm |
| Poignées / guidoline | Bontrager XR Trail Pro, pince en aluminium |
| Levier | SRAM Eagle AXS |
| Frein à main | Code SRAM RSC |
| Derailleur arriere | SRAM XX1 Eagle AXS, 12 vitesses |
| Support inférieur | VTT SRAM DUB Wide, 73 mm, filetage BSA |
| Pédalier | SRAM XX1 Eagle, Flight Attendant, DUB MTB Wide, longueur de manivelle 170 mm, plateau en aluminium avec 30 dents, ligne de chaîne 55 mm |
| cassette | SRAM Eagle XG-1299, 10-52 dents |
| chaîne | SRAM GX Aigle |
| Freins | SRAM Code RSC, hydraulique |
| Disques de frein | SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200/180 mm |
| selle | Bontrager Arvada, jambes de force en austénite, 138 mm |
| Tige de selle | RockShox Reverb AXS, course 100 mm, sans fil, 34,9 x 340 mm (taille S) RockShox Reverb AXS, course 150 mm, sans fil, 34,9 x 440 mm (tailles M et ML) RockShox Reverb AXS, course 170 mm, sans fil, 34,9 x 480 mm (tailles L et XL) |
| Taille de la roue | 29 » |
| Roue avant / roue arrière | Bontrager Line Pro 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, support de disque à 6 boulons, Boost110, axe traversant de 15 mm / Bontrager Line Pro 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, support de disque à 6 boulons, SRAM XD corps de roue libre, Boost148, 12 mm, axe traversant Bontrager Switch avec levier amovible |
| Pneus avant/arrière | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Protection latérale Core Strength, Perle en aramide, 120 TPI, 29 x 2,50 » / Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Protection latérale Core Strength, Perle en aramide, 120 TPI, 29 x 2,50 » |
| Tuyaux / lait de scellement | Mastic Bontrager TLR |
| Suppléments | Sacoche de cadre Bontrager BITS (intégrée), valves Bontrager TLR 50 mm |
| poids | environ. 14,23 kg (taille M) |
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet Trek Slash 9.9 XX1 AXS Flight Attendant 29 » (voir la description de l’article pour plus de détails)










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