Vélo d’enduro de descente avec châssis Flight Attendant innovant
Le Slash 9.9 XX1 est une machine de rêve enduro qui vous permet de descendre à plein régime et de remonter pour la prochaine étape. Il est entièrement équipé de la tête aux pieds – du cadre en carbone rigide et léger aux roues en carbone et de la transmission SRAM XX1 AXS entièrement sans fil au châssis haut de gamme avec la technologie Flight Attendant qui lit le terrain et votre comportement de conduite et ajuste automatiquement la suspension pour que vous soyez soutenu par le châssis rigide lorsque vous pédalez fort et que vous puissiez compter sur la suspension absorbante en terrain accidenté.
Pourquoi tu vas adorer
C’est le bon vélo pour vous si…
… vous voulez un vélo d’enduro qui ne laisse rien à désirer : les meilleurs composants, un faible poids et beaucoup de potentiel. A la recherche de la meilleure ligne, vous aimez foncer à plein régime pour ensuite rebondir et dominer l’étape suivante. Vous avez besoin d’un vélo qui reste confiant même sur les sentiers les plus exigeants et qui ne fait qu’un avec le terrain, tout comme vous.
Vous obtenez cet équipement
Un cadre en carbone OCLV Mountain avec un débattement de 160 mm, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec amortissement Thru Shaft révisé et une fourche à suspension RockShox ZEB avec des plongeurs robustes de 38 mm et la technologie Flight Attendant automatique. Il est également livré avec une transmission SRAM XX1 Eagle 12x, une unité de guidon/potence Bontrager RSL intégrée et des roues en carbone Bontrager Line Pro 30 avec un moyeu arrière Rapid Drive à 108 dents pour une accélération sans décalage lorsque cela compte le plus.
Rien n’a été enregistré sur les pièces. Pour une vitesse d’enduro sans compromis, le vélo est équipé de la tête aux pieds avec les meilleurs composants du marché. Il mange des bermes pour le petit-déjeuner, saute sur des scooters pour le déjeuner et se balance pour le dîner, tout en offrant beaucoup de vitesse. Si vous voulez battre des records personnels et conquérir des podiums d’enduro, ce vélo est votre meilleur ami.
points forts
- Avec cette machine d’enduro, vous pouvez vraiment la laisser déchirer les bermes
- Le cintre/potence intégré RSL OCLV Carbon est léger, extrêmement confortable et a fière allure
- Pour mieux protéger le cadre contre les dommages pendant le transport en navette, Trek a ajouté un deuxième protecteur de tube diagonal
- Les plongeurs plus puissants de 38 mm du RockShox ZEB vous permettent de rester sur votre ligne même en terrain accidenté, tandis que la technologie Flight Attendant ajuste toujours votre suspension au point
- Pour mieux protéger le cadre contre les dommages pendant le transport en navette, nous avons ajouté un deuxième protecteur de tube diagonal
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Cadre principal et haubans en carbone OCLV Mountain, rangement interne, tube de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne Control Freak, Carbon Armor, protège-navette, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle 34,9 mm, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP , Boost148, débattement de 160 mm |
| Fourchette | RockShox ZEB Ultimate Flight Attendant, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RCT3 AXS, pivot conique 1,5″, déport de 44 mm, axe Boost Maxle Stealth 15×110 mm, débattement de 170 mm |
| muet | RockShox Super Deluxe Ultimate Flight Attendant, 230 x 62,5 mm |
| taux d’imposition | Casque intégré avec Knock Block 2.0, rayon de 72 degrés (y compris languette à rayon infini), chambre de cartouche scellée, haut de 1 1/8″, bas de 1,5″ |
| Unité guidon / potence | Cintre/potence intégrés Bontrager RSL, carbone OCLV, 35,0 x 820 mm, élévation de 27,5 mm, 0° |
| Poignées / guidoline | Bontrager XR Trail Pro, collier en aluminium |
| levier de vitesses | SRAM Eagle AXS |
| frein à main | Code SRAM RSC |
| Derailleur arriere | SRAM XX1 Eagle AXS, 12 vitesses |
| pédalier | SRAM DUB VTT large, 73 mm, filetage BSA |
| pédalier | SRAM XX1 Eagle, Flight Attendant, DUB MTB Wide, plateau en aluminium (30 dents), ligne de chaîne de 55 mm, longueur de manivelle de 170 mm |
| cassette | SRAM Eagle XG-1299, 10-52 dents |
| Chaîne | SRAM XX1 Aigle |
| freins | Code SRAM RSC |
| Disques de frein | SRAM 6 boulons, 200 mm / SRAM HS2, 6 boulons, 180 mm |
| selle | Bontrager Arvada, entretoises austénitiques, 138 mm |
| tige de selle | RockShox Reverb AXS, 34,9 x 340 mm, débattement de 100 mm, sans fil (taille S) RockShox Reverb AXS, 34,9 x 440 mm, débattement de 150 mm, sans fil (tailles M – ML) RockShox Reverb AXS, 34,9 x 480 mm, débattement de 170 mm, sans fil (tailles L – XL) |
| collier de tige de selle | randonnée |
| taille de roue | 29 » |
| roue avant / roue arrière | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, support de disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm / Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, support de disque à 6 trous, pilote SRAM XD corps , Boost148, axe traversant de 12 mm avec levier amovible |
| Pneus avant / arrière | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 120 TPI, 29×2,60 / Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 120 TPI, 29×2,40 |
| tuyaux / lait d’étanchéité | Produit d’étanchéité Bontrager TLR |
| Suppléments | Sac de cadre intégré Bontrager BITS |
| Poids total maximum autorisé | 136 kg |
| lester | environ. 14,70 kilogrammes |
étendue de la livraison
- 1 x Trek Slash 9.9 XX1 AXS Flight Attendant P1 (voir la description de l’article pour plus de détails)








Avis
Il n’y a pas encore d’avis.