Le vélo de course de cross-country Supercaliber 9.8 a été développé pour des temps records et des victoires en Coupe du monde
Avec ses caractéristiques avant-gardistes – telles que notre amortisseur IsoStrut intégré exclusif et la fourche à suspension légère FOX – ce vélo vole à la vitesse de l’éclair sur des sections plates et des terrains techniquement exigeants.
Pourquoi tu vas l’adorer
C’est le bon vélo pour vous si …
… vous voulez monter sur le matériel des professionnels pour être sur la plus haute du podium. Vous recherchez un vélo qui a été développé pour une vitesse incroyablement élevée et des performances optimales sur les itinéraires de cross-country les plus difficiles et qui se distingue par des mises à niveau faciles et rapides de la fourche à la conduite.
Vous obtenez cet équipement
Un cadre ultra-léger entièrement en carbone OCLV Mountain avec 60 mm de débattement, une fourche FOX Performance 32 Step Cast avec 100 mm de débattement et l’amortisseur exclusif Trek IsoStrut FOX Performance, spécialement développé pour le Supercaliber. Il existe également un verrouillage à double commande, une transmission SRAM GX Eagle 1×12 avec manivelle en carbone et des roues en carbone Kovee Pro 30 de Bontrager comprenant un moyeu arrière Rapid Drive avec 108 dents pour une traction instantanée.
Le Supercaliber 9.8 est un vélo de course cross-country efficace et puissant doté d’équipements de haute qualité et performants. Il combine tout ce que vous aimez d’un semi-rigide, mais grâce à IsoStrut, il est livré avec son amortisseur arrière intégré exclusif.
Points forts
- Le Supercaliber est un vélo de niveau Coupe du monde : il est rapide, conçu pour les terrains techniquement exigeants et presque aussi léger qu’un semi-rigide
- L’amortisseur exclusif IsoStrut de Trek constitue la base du châssis amorti finement réglable pour une conduite en douceur et une propulsion efficace
- Les haubans sans joint permettent d’économiser du poids et leur flexibilité aide à avaler les bosses sur le sentier
- Les roues Kovee Pro 30 plus larges améliorent le support des pneus afin que vous puissiez rouler avec une pression des pneus plus basse pour plus de traction
- L’unité guidon / potence RSL intégrée en carbone OCLV pèse peu, est extrêmement confortable et a fière allure
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Cadre principal et jambes de force en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, tube de direction conique, Knock Block, acheminement interne des câbles Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm |
| fourchette | FOX Performance 32 Step-Cast, ressort pneumatique Float EVOL, amortissement GRIP à 2 positions, verrouillage à distance, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, débattement de 100 mm |
| muet | Trek, IsoStrut, amortisseur Fox Performance, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions, télécommande, 235 x 32,5 mm |
| taux d’imposition | Jeu de direction intégré avec bloc de frappe, rayon de 62 degrés, chambre à cartouche, 1 1/8 « ‘ au-dessus, 1,5 » au-dessous |
| Ensemble guidon / potence | Cintre/potence intégrés Bontrager RSL, carbone OCLV, élévation de 0 mm, largeur de 750 mm, longueur de 70 mm, potence avec élévation de -13 degrés (tailles S et M) Cintre/potence intégré Bontrager RSL, carbone OCLV, élévation de 0 mm, largeur de 750 mm, longueur de 80 mm, potence avec élévation de -13 degrés (tailles ML et L) Cintre/potence intégré Bontrager RSL, carbone OCLV, élévation de 0 mm, largeur de 750 mm, longueur de 90 mm, potence avec élévation de -13 degrés (taille XL) |
| Poignées / guidoline | ESI Chunky |
| Levier | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Frein à main | TLM de niveau SRAM |
| Derailleur arriere | SRAM GX Aigle |
| Support inférieur | SRAM DUB, 92 mm, ajustement serré |
| Pédalier | SRAM GX Eagle Carbon, DUB, plateau aluminium (32 dents), Boost, 170 mm (taille S) SRAM GX Eagle Carbon, DUB, plateau aluminium (32 dents), Boost, 175 mm (tailles M – XL) |
| cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52 dents |
| chaîne | SRAM GX Aigle |
| Freins | SRAM Level TLM, frein à disque hydraulique |
| Disques de frein | SRAM Centerline, 6 trous, bord arrondi, 180/160 mm |
| selle | Bontrager P3 Verse Elite, rails en acier inoxydable, 145 mm |
| Tige de selle | Bontrager Pro, carbone OCLV, 31,6 x 330 mm, déport 0 mm (taille S) Bontrager Pro, carbone OCLV, 31,6 x 400 mm, déport 0 mm (tailles M – XL) |
| Taille de la roue | 29 » |
| Roue avant / roue arrière | Bontrager Kovee Pro 30 Carbon, Tubeless Ready, support de disque 6 trous, Boost, 15 x 110 mm, axe traversant / Bontrager Kovee Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, corps de roue libre SRAM XD, 6 trous support de disque, Boost, 12 x 148 mm, axe traversant Bontrager Switch avec levier amovible |
| Pneus avant/arrière | Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Protection interne des flancs, Noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2,20 |
| Suppléments | Levier de verrouillage double FOX à 2 positions, produit d’étanchéité pour pneus TLR et valves |
| Poids total maximal autorisé | 136 kilogrammes |
| poids | environ. 10,45 kg (pour la taille M) |
étendue de la livraison
- 1 x vélo complet VTT Trek Supercaliber 9.8 GX 29 « (voir la description de l’article pour plus de détails)










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