Permet de survoler les sentiers
Le Top Fuel 9.7 est un vélo de montagne en carbone à suspension intégrale rapide et agile qui combine la vitesse brute d’un vélo de cross-country avec la soif insatiable de plaisir d’un vélo de trail. Il vous permet de gravir des côtes, de franchir des sections plates à pleine vitesse et de maîtriser facilement les descentes exigeantes.
C’est le bon vélo pour vous si…
… vous recherchez un tout-terrain tout-suspendu, rapide et qui n’hésite pas à faire de grands sauts. Vous voulez l’amélioration des performances d’un cadre en carbone et prévoyez de tout mettre en œuvre avec ce vélo, du fluide au techniquement exigeant, sur tout type de piste.
Vous obtenez cet équipement
Un cadre tout carbone léger et rigide, une fourche FOX Rhythm avec 120 mm de débattement, un amortisseur FOX Float Performance DPS avec 120 mm de débattement et une transmission Shimano SLX/XT 1×12. Il existe également des freins à disque à 4 pistons pour des descentes contrôlées, une tige de selle télescopique Bontrager Line et des roues Bontrager Line Comp 30 entièrement tubeless avec scellant.
C’est ce que dit Trek
Le Top Fuel 9.7 est un vélo de descente efficace et capable qui est à l’aise sur les sentiers fluides et techniques. Ce qui distingue ce modèle de la concurrence, c’est son cadre en carbone léger et ses spécifications solides – des tonnes de performances à un prix avantageux.
points forts
- Le cadre entièrement en carbone offre une conduite légère et réactive
- Sa configuration de châssis incroyablement efficace va de pair avec n’importe quel non-sens
- Un compartiment de rangement mince intégré au cadre permet de ranger les outils et l’équipement
- Un nouveau Knock Block amovible permet un angle de direction plus grand et protège les câbles et les manchons sans restreindre le rayon de braquage
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Carbone OCLV Mountain, stockage interne, tube de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne des câbles, protection du tube diagonal, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 120 mm |
| Fourchette | FOX Rhythm 34, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, douille de direction conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, débattement de 120 mm |
| muet | Fox Performance Float DPS, amortissement à 3 positions, 185x50mm |
| tige | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur 45 mm |
| guidon | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 750 mm |
| Poignées / guidoline | Bontrager XR Trail Comp, collier en nylon |
| levier de vitesses | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
| Derailleur arriere | Shimano XT M8100, chape longue, max. 51 dents sur le plus grand pignon |
| pédalier | Shimano SM-BB52, 73 mm, filetage, roulement extérieur |
| cassette | Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| freins | Frein à disque hydraulique Shimano à 4 pistons, levier de frein M6100, étrier de frein M6120 |
| selle | Bontrager Arvada, haubans en acier, largeur 138 mm |
| tige de selle | TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm |
| taille de roue | 27.5 » |
| jantes | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe en alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm / Alliage Bontrager, roulement étanche, axe en alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant de 12 mm |
| Pneus avant / arrière | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, parois latérales Inner Strength, tringle en aramide, 120 TPI, 27,5 x 2,50 |
| tuyaux / lait d’étanchéité | Liquide d’étanchéité Bontrager TLR / Valve Bontrager TLR 40 mm |
| Divers | Sac de cadre intégré Bontrager BITS |
| lester | M – 13,38 kg / 29,51 lb (avec produit d’étanchéité pour pneus TLR, sans chambre à air) |
| Max. poids total autorisé | 136 kg |
étendue de la livraison
- 1 x Trek Top Fuel 9.7 (voir la description de l’article pour plus de détails)










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