Wilier Zero SLR Disque Shimano Ultegra Di2/Vision Trimax Mod. 2023

Wilier 0 SLR est le premier cadre de vélo de route ultra-léger avec freins à disque et acheminement des câbles entièrement interne. Derrière l’esthétique plutôt sobre du cadre Wilier 0 SLR se cache une synthèse de concepts très complexes de légèreté et d’intégration. Il possède toutes les caractéristiques que les cyclistes les plus exigeants recherchent dans les vélos de route technologiquement avancés : légèreté maximale, stabilité et contrôle optimal à haute vitesse, bonnes performances de freinage, transmission électronique, efficacité aérodynamique et intégration totale des câbles.

Tous fusionnés dans le style du design distinctif de Wilier.

Légèreté inégalée

Une caractéristique indubitable du Wilier Zero SLR est le cadre léger : à 780 grammes en taille M, la version noir mat du Wilier Zero SLR se classe premier dans la gamme de produits de cadre ultra-léger Wilier Triestina. Le vélo fait pencher la balance à 6,5 kg avec tout l’équipement haut de gamme.

Intégration complète

Pour le grand public, la pureté esthétique maximale est un attribut très apprécié et recherché. Wilier Triestina a réagi à cette tendance dès 2016 en tant que l’un des premiers fabricants de roues au monde et a acheminé les câbles de frein et de changement de vitesse de son Cento10AIR à travers les guidons creux intégrés au cadre. Le Wilier 0 SLR met encore plus l’accent sur cette caractéristique, car l’intégration complète se traduit par un poids record du cadre, de la fourche et du guidon. Les différents éléments qui permettent cette intégration ont été repensés et évolués : le guidon intégré Zero, les entretoises de guidon en composite, le segment du tube de direction du cadre.

Rigidité au poids

Avec les cadres en carbone, des valeurs STW élevées (abréviation de Stiffness-To-Weight) sont synonymes de performance. Il n’est pas difficile de déduire de la formule que des valeurs élevées de rigidité en torsion et un faible poids sont des caractéristiques de qualité intéressantes. Pour obtenir un cadre rigide, du matériau est généralement ajouté, ce qui augmente le poids. En revanche, si le poids doit être réduit, on risque de compromettre la rigidité et donc la maniabilité et la sécurité de conduite.

Avec le Wilier 0 SLR, grâce au mélange de carbone utilisé, à l’orientation spéciale des fibres et à la technologie de construction, il a été possible d’atteindre un rapport de légèreté et de rigidité ultime, qui dépasse la valeur STW des modèles précédents Zero.7 et Zero.6 de 24 %.

Entretoises Easy Fit

Les entretoises entre le tube de direction du cadre et le guidon sont en matériau composite à haute rigidité et disposent d’un trou spécial pour le passage des câbles. La composition en deux parties permet un montage et un démontage facile sans travail supplémentaire sur les câbles qui passent entre le guidon et le cadre.

Déblocage de la vitesse de l’essieu traversant

Une autre innovation sont les axes traversants Mavic Speed Release : ces axes permettent de libérer rapidement la roue du cadre sans avoir à retirer complètement l’axe du moyeu de roue. Cette solution réduit considérablement le temps nécessaire pour retirer et installer la roue. Cela permet de gagner en moyenne 7 secondes lors du changement de roue pendant une course par rapport à un axe traversant classique. Wilier a choisi l’axe traversant Speed Release pour gagner du poids (seulement 85 grammes la paire) et pour assurer l’intégrité du cadre : lorsque le couple de serrage optimal est atteint lors du blocage de la roue, le système de contrôle intégré empêche l’application d’une force supplémentaire qui dépasse -serrer le fil et endommager le cadre ou la fourche.

L’asymétrie comme solution

La transmission de puissance à la roue arrière ne doit pas être répartie de manière inégale, car cela entraîne une perte de puissance de pédalage. Afin de répondre à cette exigence, le triangle arrière est construit de manière asymétrique, la jambe de force gauche étant légèrement plus inclinée vers le haut que la droite. Cette disposition évite que la force que le cycliste transmet à la chaîne ne soit déviée latéralement. Pour cette raison, la solution réside dans l’asymétrie.

Tige de selle et pince

Wilier Triestina a développé un nouveau type de tige de selle monocoque en carbone pour le Wilier Zero SLR. La forme mince fait référence aux profils arrière raccourcis des modèles aérodynamiques Wilier Triestina Cento10PRO et Cento10NDR. La tige de selle est disponible en deux géométries, l’une avec une rétraction de 0 mm et l’autre avec une rétraction de 115 mm, toutes deux compatibles avec le collier de selle Ritchey à 1 boulon. Il est fixé au cadre avec un extenseur logé à l’intérieur du tube horizontal. Vive l’esthétique et l’aérodynamisme.

conception de l’équilibre

Six tailles – expérience de conduite unique. Les sections de tube dans les différentes tailles sont conçues de manière à ce que la rigidité, le comportement de direction et le confort soient les mêmes pour chaque taille de cadre. Plus précisément, dans la phase de conception, en fonction de la taille, une section différente des tubes principaux a été mesurée pour augmenter la rigidité en torsion et la stabilité du cadre.

Attention : L’illustration peut différer de la liste des équipements

spécification	la description
Cadre	Carbone Monocoque HUS Mod + Cristal Liquide Polymère
Fourchette	Carbone Monocoque HUS Mod + Cristal Liquide Polymère
taux d’imposition	Roulements personnalisés FSA MR137
guidon	Carbone intégré zéro barre
Poignées / guidoline	Prologo One Touch, Liège
Levier de vitesse/frein	Shimano Ultégra Di2 ST-R8170
Derailleur arriere	Shimano Ultégra Di2 RD-R8150
dérailleur	Shimano Ultégra Di2 FD-R8150
pédalier	Shimano Pressfit SM-BB72-41
pédalier	Shimano Ultegra FC-R8100, 50/34t
cassette	Shimano Ultegra CS-R8100, 11/30t
Chaîne	Shimano Ultégra CN-M8100-12
freins	Shimano Ultégra BR-8170
Disques de frein	Shimano Ultegra RT-MT800, verrouillage central, 160/140 mm
selle	Dimensions du logo Pro, 143 mm
tige de selle	Zero SLR Carbon, fabrication sur mesure Wilier, décalage de 15 mm / 0 mm
taille de roue	28 »
roue avant / roue arrière	Vision Trimax
Pneus avant / arrière	Vitesse Vittoria Corsa, 700x25mm
Divers	Mavic Thru Axle Speed Release, 12×100 avant / 12×142 arrière

• 1 x disque Wilier Zero SLR (voir la description de l’article pour plus de détails)